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新增驾照F,4月15号实施,电摩规范第一步

原创: 小怪兽Yr imotor摩托车资讯

由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的、新修订的《电动自行车安全技术规范》出台,将于2019年4月15日起实施,2019年4月14日之前为过渡期。

2019年4月15日以后,所有的违规电动车都不得上路,而且超标的电动车按照电摩处理。车主必须去驾校考驾照,上牌照。如果没有做到以上的几点,骑着电动车上路被抓到会被重罚!

驾照新增F级!

F级新驾照考试模式与摩托车驾照相同。

考试费用:225元,培训费100元,工本费10元,共计:335元!

如果取得:D、E、F三证其中之一,无需重考,可直接驾驶电动车

目前在很多三四线未禁摩城市,很人多愿意骑燃油踏板车,但是为了节约时间和成本,选择了电动车,就是因为电摩销售老板一句话,我这不用考证上牌,给钱立马就能上路!

如今抛开禁摩不谈,国家的这一政策,直接将电动车拉到了与摩托车同管理类别,意思就大家门槛都一样了,要牌要证啦!

而目前市面超标电动车几乎占市场率百分之八十。各城市数量也是惊人,曾经被誉为骑摩托车上的城市,南宁摩托车保有量达到50W辆,而禁摩之后,变成了骑在电动车上的城市,仅仅市区的电动车数量达到180W!

那么小编的疑问来了,就“禁摩”这个政策后,各城市的摩托车比例肯定是直线下滑到了太平洋,而电动摩托车的上升速度堪比火箭升空吧,总体数量比摩托车大得多,那么你摩托车说出了万千个理由,难管理一刀切,那么以三倍数量出现的电动车,出现的新政策就能管理好?我表示深刻的怀疑!

但如果从好的方面去思考这个问题,1、电动车目前政府不可能一刀切,一是趋势所在,二是数量太大,那么在道路上进行重新规划,骑行者交规上进行管理,效果好后,是否会同样放开摩托车?

2、就目前电动车在道路形势啊,停放各方面,大家有目共睹,不必多言,更多的管理对我们总而言之是必要存在的。

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