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我国航空报讯:在军用直升机队伍中,配备直升机是一种当之无愧的侵犯性兵器,因而也可称为侵犯直升机。作为一种兵器配备,配备直升机实质上是一种超低空火力渠道。现在,国外有才能研发配备直升机的国家包含美国、俄罗斯、法国、德国、意大利李秉成的歌、南非等。现役的配备直升机有美国的AH-1系列、AH-64系列,俄罗斯的米-24系列、米-28系列和卡-50/卡-52系列,法女儿阵阵紧缩国和德国联合研发的韵熙“虎”,意大利研发的AWms,国外侵犯直升机经济性情况分析,邮政编码129以及南非研发的AH-2A。

国外首要侵犯直升机ms,国外侵犯直升机经济性情况分析,邮政编码经济性数据

1.“虎”

“虎”是欧洲直升机公司(现并入空客公司)研发的双发丛天豪单旋翼中型侵犯直升机。

该机于1987年开端研发,在研发阶段共制作了5架飞翔ms,国外侵犯直升机经济性情况分析,邮政编码实验原型机和2架地上实验机体。首mu5331架原型机于1991年首飞。该机配装2台MTR390-2C涡轴发动机,空机分量为3.3吨。

德国的首架出产型机于2002年首飞,法国的首架出产型机于2003年首飞。

到现在,该机出产方案为183架。

1987年,“虎”立项时的批复经费为14亿美元,按美元CPI指数折算到2018年币值上位顾晚曾煜为29.15亿美元。

按2018年美元币值折算,“虎”单机价格为2财赋直播室650万美元。

2.AH-64

AH-64是由原休斯直升机公司(现并入波音公司)研发的双发单旋翼重型侵犯直升机。

该机于1972年开端研发,一阶段由贝尔和休斯别离研发2架试飞原型机和1架地上实验机。1975年,由休斯研发的两架YAH-64试飞原型机别离完结了首飞。1976年,YAH-64赢得竞赛。

在休斯取胜的一起,美国陆军与其签订了二阶段合同,制作3架规范出产型试飞原型机,并将原有的3架原型机改善成规范出产型。自此,AH-64A项目进入为工程研发阶段。3架样机的首架于1979年首飞。该机配装2台T700-GE-701涡轴发动机,空机分量为5.165吨。

1982年,AH-64A进入批产阶段。包含6架原型机在内,美国陆军共订货了827架AH-64A。该机还向其他国家出口了116架,因而AH-64A总产值为943架。

AH-64系列的最新改善型是AH-64D。1990年进入工程研发阶段。1991年,装有“长弓”雷达的AH-64A首飞。1992年,6架AH-64D原型机中的首架完结首飞。

AH-64E为AH-64D第3批次改型。2006g7088年进入工程研发阶段。2架原型机中的首架航电实验机于2008年首飞,结构实验机于2009年首飞。

到现在,AH-64D总产值约800架左右,AH-64E方案产值约600架左右。

1992年,美国国防部发布的AH-64A项目决算陈述指出,827架AH-64A(含6架原型机)的项目总费用为117.44亿美元(1992年币值)。按其时的AH-64A单机收购价格1200万美元核算,821架出产型飞机石景荪收购费为98.52亿美元。

AH-64A研发费为18.92亿美元=(117.44-98.52),按美元CPI指数折算到2018年为31.9亿美元。

2010年,美国国防部发布的AH-64D项目决算陈述指出,757架AH-64D(含6架原型机)的项目总费用为113.75亿美元(1996年币值)。其间,由AH-64A创新为AH-64D的批产数量为597架,按其时的创新费1000万美元核算,为59.7亿美元;全新制作的AH-64D的批产数量为154架,按其时的单价2500万美元核算,为38.5亿美元。

AH-64D研发费为15.55亿美元=113.75-59.7-38.5。按美元CPI指数折算到2018年为23.44亿美元。

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2006年,AH-64D晋级至AH-64E合同金额为1.长安白云大酒店93亿美元,按美元CPI指数折算到2018年币值为2.26亿美元。

因而,折算到2018年币值的AH-64 A-E研发费算计为57.6亿美元=31.9+23.44+2.26。

按2018年美元币值折算,AH-64E单机价格为3500万美元。

数据分析及启示

在国外兵器平潭小牛网配备费用分析范畴,比较飞k1029机本钱时,通用的做法是选用“本钱密度法”,即单价除以空机分量。

1.价格密度均匀为3896.9万元/吨

预算单机价格时,需考虑不同批量下单机价格的差异。引进娴熟曲线核算公式如下:

Y批量=Y首架*(0.3*XlogS/log2+0.7)

其间,X为批量,S为娴熟曲线斜率。

参阅相关材料,国外飞机制作业娴熟曲线斜率一般为0.85左右,取0.85。

AH-64E单机价格为35冈比亚差点大捷事情00万美元,批量约2300架。空机分量为5.352吨。“虎”单机价格为2650万美元,批量约183架,空机分量为3.3吨。

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基于此计算,AH-ms,国外侵犯直升机经济性情况分析,邮政编码64E在批量2300架情况下的首架机单机为4675万美绝痞乡医元。“虎”在批量183架情况下的首架机单机为3360万美元。

AH-64E空机分量为5.352吨,本钱密度为873.51万k1286美元/吨;“虎”空机分量为邦宝女装官方旗舰店3.3吨,本钱密度为1018.18万美元/吨。

均匀为945.85万美元/吨。

在中美航空制作范畴中,人民币/美元当量值一般选用“经济学人”发布的购买力平价指数(Purchasing Power Parity,PPP)。在经济学上,购买力平价指数是一种依据各国不同的价格水平核算出来的钱银之间的等值系数,以便可以对各国的国内出产总值进行合理比较,这种理论汇率与实际汇率可能有很大的距离。购买力平价是指两种钱银之间的汇率决议于它炅颖吧们单位钱银购买力之间的份额。由“经济学人”网站查得,201ms,国外侵犯直升机经济性情况分析,邮政编码7年中美之间的购买力平价指数为4.12。

那么,假如换算到我国同等级侵犯直升机,价格密度均匀为3896.9万元/吨。

2.研发费密度均匀为4.2亿元/吨

在进行类比法预算时,收集了国外同类直升机的技能、经济数据,包含最大起飞分量、空机分量、载重、速度、研发费(折算到2018年币值)等。

经过相关性统计分析发现,原型机数量和空机分量是影响研发费的首要因子,不同空机分量的直升机决议了其完结任务的适用范围,原型机数量的不同决议了研发费出资的全体强度。

国外首要以AH-64和“虎”为类比目标,根底数据表如表1所示。

开始分析,正常研发情况下(技能根底条件、原型机数量、研发周期等均相其时),AH-64和“虎”的均匀研发费约为1.016亿美元/吨。

那么,假如换算到我国同等级侵犯直升机,研发费密度均匀应为4.2亿元/吨。

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