小编采访

20万的B级车:既适用又有面子

作为上汽大众品牌近年来最具有年代感和历史意义的重要车型,帕萨特在中级车领域,一直具有极佳的口碑和上佳的销量表现,是中级车里最具代表性的车型。指导价:18.99-30.39万

不光造型更加偏向运动,实际的驾驶感受和应急测试也表明帕萨特的性格也在向年轻化和运动化靠拢,测试成绩高过多款同级车型。这得益于发动机宽泛的扭矩输出和电子辅助系统中的运动模式,该模式下车头的指向精准、力度称手,车尾允许细微的滑动,整体节奏非常流畅

外观方面,整体表现得雍容华贵,具有韵律感,在大众脸盲系列中,该车系还是具有一定辨识度。新车在家族式设计的基础上,更大气,不过帕萨特就是这么大胆,在一款中级车上对造型重新定义,改变过往的格局。车身尺寸部分为4933mm、1836mm以及1469mm,轴距为2871mm。

内饰方面,过往的中规中矩被全新的感官体验所取代。一体式的设计风格使横向空间得以延展,而且烘托出极强的科技感。10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸的触控式多媒体屏幕以及亮黑色的饰板,增添几分豪华感和厚重感,营造高档的设计方向,对于老款车型来说,把一些不足都进行了优化

动力方面,新车提供了丰富的动力总成选择,有1.4TSI、高低功率版的2.0TSI,还有插电式的混动车型,对于20万左右的话,可以选择1.4T高配或者2.0T的中低配版本,1.4T最大功率为110Kw,扭矩为250N·m,2.0T低功率版本功率为137Kw,扭矩为320N·m,动力在提升的同时,油耗却在下降,这得力于新车动力总成的成熟发展。

编辑点评:

新款帕萨特销量已赶超自家标杆车型迈腾,你觉得全新帕萨特如何?是否能撼动得了迈腾的地位?

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