小编采访

「历史·军舰」二战中英国胡德号战巡舰

上期介绍的是英国传奇战列舰“厌战号”战列舰,同为传奇的还有“胡德号”战列巡洋舰。先简单介绍一下什么是战列巡洋舰。

战列巡洋舰是一种20世纪初兴建的一种大型战舰。是在装甲巡洋舰的基础上演变过来的一种功能性很强的新型主力舰。 英国广布全球的通过漫长海上航运线和商业网络相互联系的殖民利益,需要强大并且可以快速集结的海军舰队保护。英国皇家海军需要一种强大火力与高机动力相结合的战舰,不仅可以有效的打击敌方的袭扰,又能够快速部署应付突发性事件。于是英国海军以“理想型巡洋舰”名义设计的战列巡洋舰是一种把战列舰强大火力和装甲巡洋舰高机动结合在一起的战舰,当时新的技术提供了建造新型战舰的可能性。

也就是综合巡洋舰和战列舰的优点,打得过巡洋,跑的过战列。

胡德号的命名是以18世纪英国海军上将塞缪尔·胡德命名(取消建造计划其他同型舰均以英国海军历史上的海军上将命名,被人称为海军上将级)。并不是纪念在1916年日德兰海战中殉职的第3战列巡洋舰分舰队司令霍勒斯·胡德海军少将,尽管他们属于同一个名声显赫的家族。胡德号战列巡洋舰是英国皇家海军历史上第4艘以“胡德”命名的军舰。

胡德号战列巡洋舰,舷号51,是英国皇家海军建造的最后一艘战列巡洋舰,同时也是海军上将级战列巡洋舰唯一完工的一艘,服役时标准排水量达41785吨,是当时世界上最大的军舰。在其服役生涯中多次作为展示英国国威的礼仪舰巡游世界各国,最为著名的1923年11月27日至1924年9月28日的“帝国巡游”。

1916年9月1日在约翰·布朗造船公司动工,1918年8月22日下水,1920年5月15日服役。

第一次世界大战期间,1915年英国皇家海军获悉德国在建的马肯森级战列巡洋舰,根据第一次世界大战时的“战时应急计划”,计划1916年开工建造4艘战列巡洋舰。当时新建的伊丽莎白女王级战列舰航速达到25节,所以新的战列巡洋舰航速要求超过30节。原来设计方案排水量36000吨,装甲防护与之前英国的战列巡洋舰一样未置于优先考虑的地位。

1916年5月31日,胡德号开工,同日日德兰海战爆发,由于装甲防护不足,弹药库防火措施不力,导致英国海军因弹药库殉爆损失了三艘战列巡洋舰。日德兰海战之后,针对在这次海战反映出来的问题——战列巡洋舰防护方面的脆弱性,胡德号经过重新设计,增加了防御装甲厚度,例如侧舷主装甲带由8英寸增加到12英寸,强化要害部位的防护,改进弹药库防火设施,装甲总重量(由原设计10100吨增加到13550吨)以及舰体结构重量增加。在舰体两侧水线以下安装凸出的防鱼雷凸出隔舱,保护弹药库及动力舱室

1929年6月至1931年5月,胡德号在朴次茅斯进行大修改装,加装舰载飞机弹射器,1933年进行部分现代化改装,拆除两舷副炮和飞机弹射器,加装高射炮。

1938年加装装甲。

1939年1月至1939年8月在朴次茅斯再次进行改装。

1940年3月至1940年5月在达文波特进行小幅度改装。

1941年初在罗塞斯装备了雷达,由于第二次世界大战爆发大规模现代化改装的计划被取消。

胡德号战列巡洋舰动力系统首次采用24台新Yarrow型3缸小水管锅炉,效率提高,试航时最高航速达到32节。装有4台Brown-Curtis涡轮蒸汽机,设计输出功率144000轴马力,实际为151280轴马力,采用四轴四螺旋桨推进,设计最大航速31节,由于改装等原因,1941年时实际最大航速为29节。

胡德号战列巡洋舰建成时,设有双联装炮塔4座,前2后2,共8门15英寸(381毫米)/42倍径MkI主炮;单联装炮塔12座,共12门5.5英寸/50倍径BLMkI副炮;单联装炮塔4座,共4门4英寸(102毫米)/45倍径QF HA MkIII高射炮;水上4具533毫米鱼雷发射管,水下2具533毫米鱼雷发射管。

1931年,胡德号加装了双联装炮塔8座,共16门40.5毫米(2磅炮弹)/40倍径Mk VIII高射炮。1933年加装4联装机枪塔2座,共8门0.50英寸/62倍径机枪。1937年,加装了单联装炮塔2座,共2门102毫米/45倍径QF HA MkV高射炮;加装单联装炮塔8座,共8门40.5毫米(2磅炮弹)/40倍径 Mk VIII高射炮;加装4联装机枪塔2座,8门0.50英寸/62倍径机枪;撤装了水下2具533毫米鱼雷发射管。

1938年,胡德号拆除了2门5.5英寸/50倍径副炮,剩余10门在1940年全部拆除;1938年,又加装了2门102毫米QF HA MkV高射炮,但在1939年又拆除了2门,到1940时,剩余2门也全部拆除;同时在1938年分两次加装了4英寸(102毫米)/45 倍径 QF HA MkXVI高射炮,第一次加装8门,第二次加装6门,共7座双联装炮塔。1939年拆除了4门102毫米QF HA MkIII高射炮;1940年加装5座76毫米口径U.P火箭发射器(unrotated projectiles),可算是最早的防空火箭,但防空实战时并不可靠。

胡德号主炮

最后一战

1941年5月18日,俾斯麦号和重巡洋舰“欧根亲王”号驶入大西洋。英国海军在21日发现这两艘船,海军部正确地判断出德舰的意图,突入大西洋进行破交作战,并制定了先发制人的作战计划。

1941年5月22日0时50分,飘扬着兰斯洛特·E·霍兰德海军中将将旗的胡德号率领“威尔士亲王”号战列舰和5艘驱逐舰缓缓驶出斯卡帕湾,前往丹麦海峡拦截俾斯麦号。5月24日5时15分,胡德号向斯卡帕湾海军无线电站发出了最后一份只有几个字母和数字组成的电报,大致意思是:“一艘战列舰,一艘巡洋舰,17英里,013海区,210航向。”24日5时35分胡德号和“威尔士亲王”号战列舰发现了德舰。

1941年5月24日5时35分胡德号和“威尔士亲王”号战列舰发现了德舰,5时52分,英舰队与德军编队距离接近到23000米时,霍兰德中将下令开火,胡德号首先向德军编队开火射击。由于俾斯麦号和欧根亲王号的迷彩涂装一致,以及当时欧根亲王号航行于编队前方,所以造成了胡德号对德军舰型的误判,胡德号向位于编队前列被认为是俾斯麦号的敌船开火,实际射击目标是“欧根亲王”号重巡洋舰。而“威尔士亲王”号舰长则准确判断出位于编队后面的那一艘才是“俾斯麦”号,一分钟后“威尔士亲王”号向德舰开火。此时,德国军舰航向265度,在英舰西北方向,航向西南。英舰队航向300度,航向西北偏西,航速28节,向敌舰径直驶去。

5时53分,德舰左转航向200度。这使英国战列舰的尾部主炮无法转到朝向敌舰的方向,英舰只能以舰艏的4门381毫米和6门356毫米舰炮攻击,而德舰能用全部的战列舰的8门380毫米舰炮和巡洋舰的8门203毫米舰炮向英舰射击。“威尔士亲王”号的主炮由于当时并未完成全部测试,存在机械问题,尾部炮塔在战斗开始前发生机械故障无法旋转,且战斗开始时仍未修复。在战斗刚刚开始时“威尔士亲王”号的A炮塔有一门火炮因升降机构故障而无法射击,因此英舰的火力优势无从发挥。不过“威尔士亲王”号还是命中了“俾斯麦”号。5时54分,“俾斯麦”号开火还击。随着俾斯麦号向胡德号开火射击,胡德号上英国官兵才发现先前的射击指向了一个错误的目标。而此时,来自“欧根亲王”号一发203毫米炮弹命中胡德号,弹着点是右舷舯部甲板,一个高炮弹药箱中存放的4英寸高射炮炮弹和UP火箭的部分弹药被引爆。火势很大并且接连传出来爆炸声。但霍兰中将命令下属对此不要理会,可能是他认为大火仅仅只会波及甲板,爆炸也只会伤及损管人员,损害能很快得到控制。

5时55分,英舰队左转航向280度,来自“欧根亲王”号的炮弹再一次命中胡德号,此时胡德号继续以28节的速度前进并向德舰射击。交火后的第四分钟,双方距离接近到18000米。

5时59分,就在“威尔士亲王”号第9次齐射后,看到胡德号上挂起“蓝2”信号旗,随即命令向左转向20度。霍兰中将此举无疑是想通过转向,让后主炮也能射击,发挥英舰的火力优势。但胡德号并没有在发出信号的同时立即开始转向。此时“俾斯麦”号枪炮长已经准确的测出了胡德号的距离,下令“齐速射”,“俾斯麦”号在16000米的距离上第四次齐射对胡德号实现跨射。

直到6时整,双方相距约13600米,胡德号上再次挂起“蓝2”信号旗并开始转向。而此时“俾斯麦”号进行了第五次齐射。炮弹命中了胡德号的主桅后部。胡德号的后主桅附近的救生艇甲板突然冒出大量浓烟并发出十分沉闷的爆炸声。声音虽然不很响,但却十分剧烈,胡德号的后半截舰身随即被黑烟笼罩。随后胡德号上发生了剧烈的大爆炸。爆炸发生在船体中后部,几乎一瞬间,整艘军舰就被烟雾和火光吞没,胡德号的主炮塔被猛烈的爆炸整个掀到了空中数十米的高空,而爆炸的硝烟则直冲到数百米的高空,大量的舰体碎片甚至包括一些舰员尸体被抛向空中并散落在甲板上和四周的海中,有些舰体碎片甚至落在“威尔士亲王”号的甲板上(当时两舰相距约950米)。爆炸发生后,胡德号先向右倾斜了6至7度,随后又向左倾侧。舰身在后主桅处断裂成两截。后部被炸成一堆残骸,与前部分离后向左倾覆沉没。舰艏则在爆炸几秒内就被抬离海面,落入水中之后,后部断裂处大量进水,迅速下沉,然后整个前半部分舰艏向上后部向下垂直的沉入大海。此时位于胡德号后方约900米处的“威尔士亲王”号右舵转向,以避开胡德号的残骸。

当晚9时,皇家海军正式发出公告:“英国皇家海军今晨在格陵兰外海拦截并攻击了包括‘俾斯麦’号在战列舰在内的德国舰队。战斗中‘胡德’号不幸被击中弹药库并发生爆炸。‘俾斯麦’号被击中。追击行动仍在进行中。‘胡德’号上可能无人幸存.......”

胡德号最后一张照片

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