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“此次减税降费方针的施行,将为全职业企业带来税收本钱的节约和现金流的提高。”普华永道上海分公司税务部合伙人吕韵璐日前在承受记者专访时讲到。跟着方针的持续执行,减税降费为公司注入的开展动力将越来越显着。

商旅出行服务 助力企业费控

税务方面,税务总局等部分发布关于深化增值税革新有关方针的布告,在将制造业等职业16%增值税税率降至13%、交通运送和修建等职业10%增值税税率降至9%的基础上,进一步扩展进项税抵扣规模,将国内旅客运送服务归入其间。普华永道上海分公司税务部合伙人吕韵璐表明,新方针的施行将为全职业企业节约约几百亿元人民币的税收开销。

在交通出行方面,增值税一般纳税人购进国内旅客运送服务,其进项税额答应从销项税额中抵扣。据了解,在企业出行费控办理层面,企业出行包含出租车、网约车、租借、自有等多种方法,且要满意职工和客户的差旅、商务、会议多种出行需求,因而,一度呈现了会集办理难度较大,报销流程繁琐、费用管控难等许多问题。

现在,从国内来看,为企业供给用车服务的网约车渠道主要有滴滴、首汽、神州等公司,并在企业用车服务流程便当化上都做了不同程度的打破。

以滴滴为例,早在2015年开端,便推出滴滴企业版,为企业供给出行服务及出行办理处理方案,经过出行办理体系,帮企业简化财政报销办理流程,经过后台行程和费用数据,协助企业进行费用管控;也确保职工出行契合企业规则,削减违规危险,下降出行本钱。

值得一提的是,滴滴企业版协助企业有用下降违规本钱、报销本钱,凭仗本次税改方针的利好,滴滴企业版供给的企业用车服务归于抵扣规模,可为企业再节约3%用车本钱,而现在来看出租车短期内是不能抵税的。有材料显现,某公司4月份的用车费用为103000元,开具合规电子发票或增值税专用发票,其间3000元能够进行进项税抵扣。用车最多的公司,年抵扣额度能够减到300万之多。

吕韵璐以为,除了“省钱”,现在包含滴滴企业版在内的许多企业用车服务渠道,也都在揣摩推动提高客户公司财政工作效率。用每月一次性开具的增值税发票替代以往传统人工贴票、填表、发邮件的方法来报销交通费用,既节约人力本钱和时刻本钱又能处理用车费用不通明,用车本钱不可控等问题。

“增值税革新方针的出台,以及扩展进项抵扣等方针,对出行服务渠道的事务来说,是一个很大促进。企业的赢利讲跟着增值税抵扣链条的完善而有所提高。” 吕韵璐如是说。

企业级出行商场将迎迸发期,出行服务高效联动企业办理

关于大出行,贝恩发布的《2018我国新式出行商场研究报告》显现,我国凭仗同享单车和网约车等新式出行方法从头界说了出行概念,成为全球最大的出行商场。

又有数据显现,2014年至2017年期间,我国网约车的商场规模增加了4倍。约有500亿美元出资涌入出行范畴。

“同享经济的浪潮,带来整个的出行日子的革新,”同济大学交通运送工程学院教授李晔以为,从经济视点了解,整个社会的经济傍边,把交通工具供给资金服务加起来的话,再把基础设施加进去,或许占整个社会经济的20%。出行商场未来依旧会迎来很大的迸发。

2018年之后,出行范畴2C的商场现已几近定势,下半场的竞赛呈现在2B企业级的服务里。这里边,滴滴、首汽、神州等出行公司,都供给企业用车的服务。

专家表明,关于相似滴滴企业版、神州专车这类的出行生态中聚集服务企业端的渠道而言,切入税改这样的方针利好,将服务流融入到企业的各类用车场景中,仅仅一个开端。比起单纯的“省钱”,它们更需求深化到企业多个维度的办理场景中,实在协助企业增强财政以及费用办理的通明和合规,这样的社会含义明显更大。

李晔以为,一是要优化服务,用优质的服务招引更多优质的客户;另一个则是要添加服务供给品种及添加“附加值”以发明更多价值。吕韵璐则主张,这些企业需求针对客户开发愈加便当、合理合规的开票流程及办理,来确保客户在适宜的时刻点都能够获得获得合规的发票。

“跟着更多新式出行方法的呈现,我国出行商场将持续坚持高速增加的态势。”李晔表明,“对出行商场参与者而言,数字化越深度,人出行的自动化程度越高,他们的商场就越大,越有愈加丰厚的出行服务。”

(经济日报 记者:李治国 见习修改:覃皓珺)

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