24小时新闻关注

楞严咒,红警3,祝酒歌-第二视角新闻

“从10.58-13.38万元的预价格来看,咱们对起亚全新一代K3的实践价格仍是能有所等待的,至少也能和现款打个平手吧。”

关于春风悦达起亚而言,全新一代K3来的恰逢当时。在曩昔的两年,可以说是起亚入华以来阅历的最难熬的两年。

好在经过及时的战略调整,春风悦达起亚以一波SUV攻势逐步将自己拽出了谷底。像新一代智跑、KX5等车型都取得了不错的商场反应。

那么接下来全新一代K3要做的事就很显着了,没有什么是比拿下最底层的家庭用户,更快、更好地重振商场销量和品牌影响力的办法了。

不过就现在国内紧凑型轿车商场而言,顾客的挑选实在太多了。且不说凶相毕露的自主品牌,仅在合资品牌中,德美系的宝来、朗逸、福克斯也均完结换代不久,雪佛兰乃至还在科鲁兹、科沃兹的基础上,又推出了一个科鲁泽。

而紧随全新一代K3之后,日系两款颇具人气的车型——思域和雷凌也将相继晋级换代。可想而知,现在现已在姑苏蓄势待发的全新一代K3,未来将面对着多么应战。

不久前,全新一代K3现已敞开预售并连续到店。从10.58-13.38万元预价格上看,咱们对起亚全新一代K3的实践价格仍是能有所等待的。而为了检测一下它的战斗力,“达车汇”也提早来到4S店一探终究。

本次“达车汇”前往的是坐落丰台区小屯双林东路的一家春风悦达起亚4S店,这儿也刚好也摆放着1.4T和1.5L两款不同动力版别的展车。

心动点一:专属我国商场的外观规划

比较于现款K3,全新一代K3从外观、内饰以及动力体系都进行了全面焕新,而最为夺目的仍是当属外观上的改变。

只不过比较海外版车型,国产的全新一代K3在造型进步行了二次加工,也便是说它采用了一副专为我国商场打造的“特供脸”。当然,至于受不受用还得依据个人的喜爱,但至少“达车汇”觉得仍是挺招眼的。

直瀑式的进气格栅配以很多镀铬装修,再加上闪电状的LED日间行车灯以及贯穿式的尾灯规划,使得国产全新一代K3在保留了运动感的一起,也增加了必定的奢华感。

别的,1.5L车型和1.4T GT LINE车型在外形上并没有显着的不同。最大的差异便是1.4T车型的轮毂愈加运动,轮胎尺度为225/45 R17,而1.5L车型轮毂款式更为简练,轮胎尺度为205/55 R16。

心动点二:两种内饰风格挑选

相较于外观,全新一代K3的内饰与海外版根本相同。全体布局比较有层次感,各个功用区的区分也很明晰,上手操作也根本没有难度。

值得一提的是,1.5L车型和1.4T GT LINE车型别离供给了两套不同的内饰配色风格。1.5L车型的中控台上采用了很多香槟金色饰条装修,这也让整个车内显得独具匠心,精约时髦中也透出一股尊贵之气,或许这也是起亚觉得我国顾客会喜爱的姿态。

而1.4T GT LINE车型的车内风格就“车如其名”了。中控台银色的镀铬饰条、方向盘以及座椅处都融入了“GT LINE”标识,一起赤色的缝线装点也进一步凸出了整车的运动特质。

心动点三:智能装备较现款有较大晋级

一直以来,低价高配都是韩系车的“杀手锏”之一。不过处在当下商场大环境中,现款K3在智能装备方面现已跟不上顾客的需求了。所以在智能装备上的提高,也成为了全新一代K3的一个首要亮点。

图片来自网络

尽管本次拍照的展车并没有通电,所以“达车汇”无法实在体验到新一代K3的中控体系。但依照之前参加过试驾的搭档反应,其所搭载的这套车联网体系有用起来仍是十分便利的。可以查询气候、股价、收听在线音乐,还能经过手机App对车辆进行长途操控。

图片来自网络

此外,展车还装备了双曲主动空调、定速巡航、液晶外表、发动机主动启停、AUTO HOLD、无线充电等有用装备,而高配车型还有DRIVE WiSE智能辅佐体系、座椅通风/加热、方向盘加热以及全车雷达监测等十分显层次的装备。

心动点四:车内空间运用合理

作为一款主打城市家用的车型来说,新一代K3在车内空间上的运用也十分令人满足。储物格的方位都十分趁手,一起还体现了起亚的小心思。

就比方前排T字台中部的杯架。它可以依据实践需求进行缩短调理,无论是放下两个杯子,仍是只放一个杯子,又或是仅当成储物格用,都可以做到空间使用的最大化。

而在乘坐空间方面,新一代K3比较现款K3在轴距上并没有发生改变,同样是2700mm。“达车汇”也找来了一位身高175cm的店员进行了实测,在将驾驭座调至合适坐姿后,后排腿部仍有两拳多的余量,头部空间也能到达一拳左右。

心动点五:1.5L动力虽降但更省油了

新一代K3仍旧供给了两套动力体系。一套仍旧是1.4T+7DCT的动力总成,最大功率为130Ps,峰值扭矩为211N·m。

不同的是,新一代K3将现款1.6L发动机换成了Gamma II系列的1.5L发动机,最大功率为115Ps,峰值扭矩为144N·m。尽管在动力参数上略有下降,但百公里归纳油耗下降了1.1L,到达了5.1L/100km,一起还满足国六排放规范。

要知道,丢失的一点点性能在实践驾驭中并不会有显着感觉,但关于家庭用户来说,油耗的下降所省下的养车本钱但是实打实的。

犹疑点一:没有电动座椅调理

在拍照的过程中,“达车汇”也采访了几位过来过来看车的顾客,而他们都提到了一点不太满足的当地,便是店里的这两台展车都没有装备电动座椅调理。

“达车汇”也询问了出售人员,其实高配车型仍是配有主驾电动调理的。但关于K3的受众人群来说,真实挑选高配或顶配车型的人或许并不多,主销的仍会是中配乃至是低配车型。

而作为一个现在现已十分遍及的装备,主驾电动调理没有设为标配仍是有失人心的。

犹疑点二:现款K3优惠力度不小

很巧的是,此次“达车汇”刚好采访到了一位预备换车拉滴滴的顾客。因而,在他心里最关怀的便是价格了。谈到预价格,他觉得乞丐版最好能在八九万左右,究竟自己仅仅拉活儿用,装备太高也没什么用。

值得一提的是,他还向“达车汇”泄漏刚刚询问了现款K3的价格,得知现在最高优惠可以到达3万元左右,这仍是让他十分心动的。

其实这位顾客的主意也代表了一部分新一代K3受众人群的主意。关于他们来说,外形、装备固然是加分项,但作为一款家用通勤车,价格始终是最早考虑的。再加上现款K3优惠力度的确不小,看来新一代K3的另一个躲藏的微弱对手,便是它自己。

写到最终:

其实整体看来,全新一代K3现已体现的十分不错了,外观时髦,空间富余,智能装备也到达干流水平,仅有便是在某些细节上的小缺点或许会为它带来必定的销量危险。

至于价格在这儿也不必做过多评论,究竟今晚答案就会揭晓。而依照店内出售人员的说法,只需有个好价格,那这款车必定不会愁卖。

相关文章